柴油机启动电机不转动的故障一般有两种情况：

   一种能听到电磁开关吸合的动作响声，但启动电机不转动。原因可能是蓄电池电量不足，启动线路接触不良或启动电机本身故障。

   另一种是电磁开关不吸合，启动电机不转动。这个除了上述原因外，还可能与启动开关电路、电磁开关或直流电动机的故障有关。

   检查判断方法如下：

   1、检查蓄电池接线柱、启动线路、直流电动机电刷部位和电磁开关等部件，在启动柴油机时有无冒烟、异常发热和响声等。若有异常现象，应重点检查该部件。

   2、检查启动保险有无熔断。

   3、检查启动线路的各个接头部位是否紧固，如蓄电池接线柱、电磁开关接线柱和启动开关接线柱等。

   4、用万用表直流电压档检查蓄电池在启动柴油机前和启动柴油机过程中的电压降。若在启动前测得的电压小于12.5V，则说明蓄电池的电量不足； 若测得的电压大于12.5V，而在启动时的电压下降在1.5V以上时，则说明蓄电池存电不足。

   5、检查启动电路是否存在故障。用螺丝刀将电磁开关的蓄电池接线柱和开关接线柱短路，若短路后电磁开关吸合且启动机运转正常，则说明在电磁开关以外的启动线路有故障，如启动钥匙开关或启动按钮接触不良、线路接头不良等。若短路后电磁开关仍不吸合，则说明电磁开关或启动机内部可能有断路故障。

   6、用螺丝刀再将蓄电池接线柱和磁场接线柱短路。若启动电机正常运转，则说明电磁开关内部有故障，应拆下电磁开关检查电磁开关内部的活动触头和两个静触头的烧损情况及磁力线圈是否烧损等。如果启动电机仍不运转且短路时无火花，则说明启动电机内部出现断路故障。若有火花出现，则说明启动电机内部出现短路，应修理启动电机。